QWIC Premium i MN7+Belt | Ein ikonisches City E-Bike

Preisgekrönter Mittelmotor

Das Premium i MN7+ Belt verfügt über den vielgerühmten Bafang M420 Mittelmotor. Die enthaltenen Kraft- und Rotationssenoren sorgen für ein kraftvolles und natürliches Fahrerlebnis.

Mittelmotor | Mehr erfahren
Rotations- und Kraftsensoren | Mehr erfahren

Nabenschaltung mit 7 Gängen

Das Premium i MN7+ Belt besitzt ein Nexus Nabengetriebe mit sieben Gängen. Bei einer Nabe mit sieben Gängen beträgt der Schaltbereich 244 %. Dies bedeutet, dass du mit dem leichtesten Gang 2,44 Trittumdrehungen mehr machst, als mit dem schwersten Gang.

Nabenschaltung | Mehr erfahren

Riemenantrieb

Das Premium i MN7+ Belt ist das einzige Modell dieser Serie mit einem Riemenantrieb aus Carbon und abriebfestem Kunststoff. Riemengetriebene E-Bikes sind besonders leise, langlebig & pflegeleicht und bestechen durch ihre Geschmeidigkeit.

Riemenantrieb | Mehr erfahren

Akku

Der Akku des Premium i MN7+ Belt ist vollständig im Rahmen integriert. Dank dieser Eigenschaft glänzen die Premium i E-Bikes mit besonders hochwertigem und innovativem Design.

Reichweite

Die Reichweite des Premium i MN7+ Belt ist abhängig von der Kapazität des Akkus, den du für dein E-Bike auswählst. Für das Premium i MN7+ Belt stehen dir folgende Auswahlmöglichkeiten zur Verfügung:

400 Wh Akku (standardmäßig enthalten) → durchschnittlich 70 km
540 Wh Akku (270€ Aufpreis) → durchschnittlich 95 km

Hinweis: Die angegebenen Entfernungen sind lediglich Richtwerte. Die tatsächliche Reichweite ist abhängig von verschiedenen Faktoren.
Weitere Informationen dazu gibt es hier.

LCD Farbbildschirm

Am Lenker des Premium i MN7+ Belt befindet sich das einzigartige QWIC LCD Farbdisplay. Neben Daten wie Geschwindigkeit und Akkuladung werden hier hilfreiche Informationen zur Nutzung des E-Bikes angezeigt.

Hydraulische Scheibenbremsen

Das Premium i MN7+ Belt ist mit hydraulischen Scheibenbremsen ausgestattet. Dieses Bremssystem sorgt für die stärkste Bremskraft und eine hohe Sicherheit.

Hydraulische Scheibenbremsen | Mehr erfahren

MIK Gepäckträger

Das Premium i MN7+ Belt wird mit einem innovativen MIK Gepäckträgersystem geliefert. Hier kann auf einfachste Weise Zubehör verschiedener Marken befestigt werden.

Aufhängung und verstellbare Komponenten

Verstellbarer Vorbau

Mithilfe des verstellbaren Vorbaus lässt sich die Position des Lenkers ganz einfach verändern. Auf diese Weise kann die bevorzugte Sitzposition mit Leichtigkeit nach dem persönlichen Bedürfnis eingestellt werden.

Federgabel

Die im Premium i MN7+ Belt verbaute Suntour-Federgabel mit Sperrfunktion sorgt für noch mehr Bequemlichkeit.

Gefederte Sattelstütze

Der wunderschön verarbeitete Sattel passt perfekt zum luxuriösen Erscheinungsbild des Premium i MN7+ Belt. In Kombination mit der gefederten Sattelstütze garantiert er maximalen Komfort.

Spezifikationen

Reichweite
Bis zu 140 km
Batterie
18650 NCM LI-ion
Batterie entnehmbar
Ja
Batterieauswahl
400 Wh - 540 Wh
Gewicht exkl. Batterie
24,6 kg
Drehmoment Motor
80 Nm
Motorposition
Mittelmotor (Bafang)
Einstiegshöhe Damen
42,5 cm cm
Schaltung
Shimano Nexus 7
Rahmengrößen
L, XL
Reifengröße
28 Inch
Digitales Display
Ja
Unterstützungsstufen
5
USB Funktion
Ja
Schaltbereich
244 %
Verstellbarer Lenker
Ja
Gefederte Vordergabel
Ja
Beleuchtung
Busch & Müller Upp 30 Lux
Reifen
Schwalbe Energizer Plus
Bremsen vorne
Shimano MT200
Bremsen hinten
Shimano MT200
Gepäckträger
Ja
Ladezeit
6 Stunden
Preis ab
Ab € 2399

Fragen Sie eine kostenlose Probefahrt an

Rezensionen

★★★★★
★★★★★

Cor Dijkman – Mai 26, 2023

wij zijn bijna een jaar in bezit van deze fietsen en ze voldoen prima. De fietsen zijn vrij duur maar daarvoor is gekozen ivm belt-drive. mocht en na verloop nieuwe fietsen komen dan overwegen wij zeer zeker deze of de verbeterde versie aan te schaffen.
★★★★★
★★★★★

rob – September 28, 2022

Tevreden over deze fiets. ik fiets ongeveer 120km per week woon/werk verkeer. toch zijn mij na aanschaf wel wat dingen opgevallen die ik van deze prijsklasse niet had verwacht.
zichtbare aansluiting verlichting voor. verwerking achterlicht. de vorige fiets was half zo duur maar de afwerking was... beter.
moeite met het feit dat voor alle sloten lopers in omloop zijn en dus je accu niet goed beschermd is. handvaten plakken bij warm weer ( geen premium gevoel)
graag zou ik aan de mapping van de befangmotor willen zitten( kon ik met mijn oud wel) om de aandrijving beter af te stellen naar mijn behoeften. ondersteunt soms te veel ( ja in stand 1)
maar hij fiets als een dolle zeker met de belt aandrijving.Weiterlesen
★★★★★
★★★★★

Ton – April 10, 2022

Ik vergeet nog een nadeel te benoemen: de ondersteuning lijkt de laatste 10% van de batterijlading veel minder te zijn dan daarvoor en zeker bij de laatste 5% is de ondersteuning minimaal.
★★★★★
★★★★★

Ton – April 10, 2022

Heerlijke fiets die dankzij de beltaandrijving probleemloos blijft presteren met nauwelijks onderhoud. Na tien maanden en 4000 km te hebben gereden bestaat het enige onderhoud tot nu toe uit het schoonmaken van de fiets en oppompen van de banden. Deze 7-versnellingsnaaf met een schakelbereik van... 244% is voor het Nederlandse landschap zeer geschikt, veel geschikter dan een 8-versnellingsnaaf. Doordat de versnelling dichter bij elkaar liggen schakel je veel effectiever. Mijn oude Qwic (MN8) had een 8-versnellingsnaaf waarvan je versnelling 1, 2 en 8 nooit gebruikte omdat 1 en 2 twee een veel te licht verzet geeft (we hebben geen bergen hier) en 8 een veel te zwaar verzet (je gaat nooit bergaf); effectief blijft bij een 8-versnellingsnaaf maar 5 standen over die je gebruikt en die liggen te ver uit elkaar om er veel plezier van te hebben. Ik miste bij mijn oude 8-versneller vaak een “tussen versnelling”. Dat heb je bij de 7-versneller van deze iMN7 dus niet. Perfect!
Ook prettig bij de fietsen van Qwic is de standaard die aan de achtervork zit in plaats van midden onder het crankstel, het is een kleinigheid, maar toch.
Nadeel van deze iMN7+belt is dat de snelheid 7% te hoog aangegeven wordt op de display waardoor je effectief 7% langzamer rijdt dan de display aangeeft. Jammer, want de ondersteunig stop dus eigenlijk al bij 23.5 km/uur in plaats van 25 km/uur. Ook de tijd (klok) van de display loopt veel te snel waardoor je elke maand de kloktijd 5 minuten moet terugzetten. Wellicht kan Qwic deze twee fouten met een software-update corrigeren.
Samenvattend: heerlijke onderhoudsvrije fiets die dankzij de 7-versnellingsnaaf zeer geschikt is voor het Nederlandse landschap.Weiterlesen